CHF 330,00
Einsteigermodell aus Kunststoff – aussergewöhnliche Leistung bei unschlagbarem Preis. Ausgestattet mit Sliding Tethers und Flügeln zur Optimierung des Gurtverlaufs. Gewicht ca. 775 g.
Beschreibung
Der Schroth FHR Super Sport XLT wird wie alle FHR-Systeme von SCHROTH weltweit von Rennfahrern gewählt, um den grösstmöglichen Schutz bei Rennen und Track-Days zu erzielen. SCHROTH bietet in seiner Produktpalette die aktuellsten und leichtesten SFI und FIA homologierten FHR Systeme an.
Als Einsteigermodell aus Kunststoff bringt der Schroth FHR Super Sport XLT eine aussergewöhnliche Leistung bei unschlagbarem Preis. Er ist mit Sliding Tethers und Flügeln ausgestattet, welche die Gurtdurchführung optimieren. Er ist ca. 775 g schwer und eignet sich für eine aufrechte Sitzposition in allen Sportwagen (Porsche, BMW, Ford usw.) und Tourenwagenserien mit Schalensitzen (Cobra, Sparco, Recaro usw.).
Dieses FHR-System ist in zwei verschiedenen Grössen erhältlich. Die Grösse M eignet sich bei einer Kragenweite von 38 bis 47 cm, Large empfiehlt sich bei Kragenweite 46 cm und grösser.
Läuft mein FHR-System irgendwann ab? Nein, FHR-Systeme haben kein Ablaufdatum. Aber die Hersteller empfehlen, auch das (Kunststoff-) FHR-System, alle fünf Jahre auszutauschen. Dabei handelt es sich nicht um eine Pflicht, dennoch sollten Sie diese Empfehlung beherzigen und auch nach spätestens 5 Jahren das Kunststoff FHR System erneuern. Automobil-Rennsport ist gefährlich und die Konsequenzen eines Unfalls können schwere und langwierige Verletzungen sein. Demzufolge nutzen Sie bitte auch nur FHR Systeme in einwandfreiem Zustand. Wir empfehlen, das FHR System nach Unfällen oder bei Strukturschäden auf jeden Fall auszutauschen. Ein FHR System sollte ersetzt werden, wenn Zweifel über die Integrität bestehen.