Neue DTC-Norm bezüglich Frontalaufprall / anti-submarining

Posted on 16. Juni 2020 at 15:13 by Schläppi Race-Tec GmbH

Ihr Auto ist mit 4-Punkt-Gurten, den sogenannten H-Gurten ausgerüstet? Wie verhält es sich in Bezug auf die Sicherheit im Falle eines Frontalaufpralls? Genau dieser Frage hat sich das DTC (Dynamic Test Center, Vauffelin) in den vergangenen Jahren intensiv gewidmet und verschiedenste Tests durchgeführt. Die Testergebnisse haben nun dazu geführt, dass das DTC seine Normen bezüglich Frontalaufprall angepasst hat.

Das sogenannte „submarining“, bei welchem der Fahrer unter dem Beckengurt durchrutscht, führt bei einem Frontalaufprall oftmals zu schwerwiegenden inneren Verletzungen. Dieses Verletzungsrisiko wird nun minimiert, indem ab 2019 bei neueren Fahrzeugen (d. h. bei Fahrzeugen, welche nach 2007 immatrikuliert wurden und somit der Insassenschutz-Regelung unterliegen) neu nur noch 6-Punkt-Gurte für die Strasse zugelassen werden. Der permanent angelegte Schrittgurt verhindert das submarining und sorgt dafür, dass der Fahrer fix im Sitz bleibt.

Welche Auswirkungen hat nun die Reglementsänderung auf mein Fahrzeug? Hierzu gibt es verschiedene Szenarien:

Mein Fahrzeug verfügt über 4-Punkt-Gurte, DTC-Gutachten liegt vor

Sie brauchen vorerst nichts zu unternehmen. Ihr Fahrzeug wurde vom DTC so abgenommen. Sie können aber auf Wunsch eine Aufrüstung auf den 6-Punkt-Gurt vornehmen lassen. Dazu müsse ein Schrittgurt gekauft sowie ggf. ein Gurtverankerungspunkt erstellt werden. Kontaktieren Sie uns.

Ich möchte mein Fahrzeug (ab Jahrgang 2007) mit Hosenträgergurten ausrüsten lassen

Ihr Fahrzeug unterliegt der Insassenschutz-Regelung und damit strengeren Richtlinien bezüglich Sicherheit. Das Auto kann nur mit 6-Punkt-Gurten ausgerüstet werden, wenn gleichzeitig ein Schalensitz verbaut wird. Kontaktieren Sie uns.

Ich möchte mein Fahrzeug (bis Jahrgang 2007) mit Hosenträgergurten ausrüsten lassen

Das Auto kann mit originalem Sitz und 4-Punkt-Gurt ausgerüstet werden, sofern die Schultergurtdurchführung gewährleistet ist. Zusätzlich kann auch dieses Fahrzeug natürlich mit einem Schalensitz und einem 4- oder 6-Punkt-Gurt gefahren werden. Kontaktieren Sie uns

Mein Fahrzeug wurde 2019 umgebaut, wie verhält es sich damit?

Der neue 6-Punkt-Gurt kam erst 2020 auf den Markt. Verschiedene Fahrzeugumbauer waren deshalb gezwungen, den Gurtbuckle umzubauen – was aber nicht zulässig ist. Für diesen Fall gibt es einen speziellen Gurtbuckle, welcher den neuen Vorgaben entspricht. Die Umrüstung kann unkompliziert erfolgen und bewirkt, dass die Produkthaftung von SCHROTH wieder gewährleistet ist. Kontaktieren Sie uns

SCHLÄPPI RACE-TEC hat sich entsprechend vorbereitet und in Zusammenarbeit mit SCHROTH einen 6-Punkt-Gurt entwickelt, welcher den neuen DTC-Vorgaben entspricht. Er wird ab sofort für den Fahrzeugumbau verwendet und ist im Online-Shop ab Lager erhältlich.